0元打车背后,受益的却不是消费者,更不是注册司机……

2018年3月30日23:36:47 发表评论 474

免费打车,算是天上掉下来的福利,估计明日的交通不是一般的拥堵,尤其是在滴滴美团抢占市场的重灾区。

早在2016年,滴滴和Uber为抢占市场带来的砸钱策略,相信让很多用户享受到了网约车的福利。在2016年的“网约车之战”,出行基本上都是Uber,公交车上的乘客都少了很多,几个公交车站的距离,打一辆车,用搭公交车的费用享受了“贵宾”服务,何乐而不为呢?至少我身边的朋友都是这样的,一个月下来,出行账单基本上都是优步。

0元打车背后,受益的却不是消费者,更不是注册司机……

时隔两年之久,网约车“内战”兴起,滴滴和美团的互相踩过界已经成为事实,而备受关注的网约车市场,近日也掀起万丈狂澜,过去一周,随着美团打车强势登陆上海市场,网约车市场原来的霸主滴滴明显感受到了威胁,“补贴大战”逐渐升温,“0元打车”重现江湖。

滴滴美团“火药味”渐浓,公关负责人的“口水战”也愈演愈烈,不少消费者都感慨:免费、低价打车的好时光又回来了。

0元打车背后,受益的却不是消费者,更不是注册司机……

能享受免费、低价服务当然是只不过是企业家争夺市场的一种方式,却迎合了众多消费者的心声,有不少消费者感慨道:免费、低价打车的好时光又回来了,这种感觉真好!

是好还是坏,现在下结论还是为时过早,但不凡参考一下滴滴Uber价格战之后的网约车市场,美团和滴滴“交战”后,网约车市场又会是一个怎样的情形呢?

0元打车背后,受益的却不是消费者,更不是注册司机……

不管是免费还是低价,最终受益的一方,永远都是网约车市场的霸主,前期的烧钱,只是为了后期更好地赚钱,而前期的烧钱,正好可以花钱买用户的情感,一时得利而已了!

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